Que se passe-t-il lorsque dans un système de freinage pneumatique à double circuit un circuit du frein de service n'est pas étanche?

Dans un système de freinage pneumatique à double circuit, chaque circuit fonctionne de manière indépendante pour assurer la sécurité. Si un circuit présente une fuite d'air (non étanche), l'air s'échappe, ce qui diminue l'efficacité du freinage, car la pression nécessaire pour actionner les freins baisse. C’est pourquoi la valve de protection à quatre circuits joue un rôle essentiel : elle verrouille et protège les circuits qui fonctionnent encore correctement en empêchant que la chute de pression dans le circuit défectueux n'affecte les autres circuits. Cela garantit que, même en cas de fuite, les autres circuits restent pleinement opérationnels pour permettre un freinage sécurisé. En revanche, la valve ne réinjecte pas d'air dans le circuit défectueux, donc la perte de pression n'est pas compensée. Cette double protection permet d'éviter une perte totale du freinage et augmente la sécurité sur la route.